上海二手叉车报关公司专业代理日本小松、神钢、日立、加藤，德国卡特彼勒CAT、沃尔沃VOLOL等**品牌叉车进口，到目前为止，操作过的新旧叉车案例达100多种，从进口付汇--进口海运--商检备案--中国香港中检—进口批文—进口清关—派送等一条龙商务采购全程代理。在操作过程中，碰到很多客户因对旧叉车进口的各大环节不熟悉而产生非常多的额外费用甚至是退运，所以在此，我司总结一套旧叉车进口的流程以及涉及到的常见问题。
禹励供应链管理有限公司进口报关顾问：
关于旧叉车进口涉及到的常见问题,现总结流程如下:
1>,首先,应该确定进口二手旧叉机的数量以及对应的铭牌图片，然后在铭牌上核对清楚每台二手叉车的出产年份,因为只有符合年限的叉车才允许进口,否则结果只有一个：等待退运！所以前期工作必须核实清楚，否则会导致客户产生不必要的高额费用。
备注: 未登记企业信息的进口旧叉车企业，申请备案前需先进行信息登记，经对申请企业的真实性、有效性进行核准后，方受理企业进行备案申请。
2>,在前提条件确认后,接下来就是准备旧叉车商检备案资料了。这个动作是要在省商检局办理的,因为需要的资料比较多(装箱清单,贸易合同,备案申请书,叉车图片,叉车中文功能说明书等等),而且旧叉车属于重点监管设备，所以从审单到出备案证书,需要15个工作日,所以必须提前开始操作。
备注：比如从美国发货海运到中国香港较少需要20天,货到中国香港之前提前进行备案的话,这样备案的时间刚好和海运差不多,所以美国那边按排出口海运和中国这边的商检备案同步进行,这样时间衔接就比较紧凑,不会浪费太多时间,柜一到中国香港，立马提货到中国香港中检公司堆场，安排中检公司人员进行装运前检验，可避免中国香港码头产生过多费用,节省物流成本.
3>货到中国香港码头后,安排码头换单,提柜回我司中检仓库。向中国香港中检(进口旧机电产品装运前检验检疫)公司申请下仓查检，中检没问题，会出具中检证书以及中检报告，这时才能发运到中国的清关口岸。如果中检通不过，拿不到中检证书的话，就意味着该批货物要么整改，要么拒绝进到国内了！所以，找一家专业的二手叉车进口代理公司很重要！
备注：注意一点,就是叉车的铭牌一定要原装准确，安全标识要清晰，淤泥要清洗干净。
4>向船公司订仓,租柜.安排中国香港到中国清关口岸的驳船。（这里需要3-4天）对于旧叉车进口,不是所有的口岸都能操作，一般我司会安排驳到*口岸，操作经验丰富,遇到突发事件,好掌控,这里就突现代理清关公司的优势以及实力！
5>货到国内码头后,向口岸检验检疫局递交报检资料,商检局人员会派人到码头去,开柜查货，进行熏蒸消毒。注意:这里是所有环节当中较容易出现问题的地方,因为商检局要查验的是设备的卫生、电压、运行安全等问题，而旧设备多多少少都会有些小毛病被挑出来，所以挑选的清关公司还是强调一定要有实力而且要会做事。搞掂后，通关单就拿到了。这里需要1-2个工作日.
6>拿到通关单,就可以打报关单,进行报关动作了,从海关审单,审价，查验…..如果不出现意外,报关这一环节需3-5个工作日,就可以放行了。
备注：审价环节如果海关里面没有相关数据的话，以保证金申请**提货的方法是较快的，可以节省客户的时间成本以及物流成本。
7>海关放行后，我司便安排拖车到码头打单--提货--派送到客户*的地方，整个进口代理的环节就完成了。
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